Für Frächter
Frächter für Deutschland – Italien
Tägliche Linie zwischen Deutschland und Italien, in beide Richtungen. Gefahren wird durch die Schweiz oder über den Brenner und Österreich; Ladungen gibt es auch aus Benelux. Zahlung 14 Tage nach Upload und Freigabe der Dokumente, ohne Abzug; ab 5 Fahrzeugen nach 7 Tagen. Voll- und Leerkilometer werden bezahlt, Standgeld bei Verschulden des Kunden.
Voraussetzungen
- Gültige EU-Lizenz
- CMR-Versicherung
- Tautliner oder Megatrailer
Das übernehmen wir
- Wir buchen Fähren, Tunnel und Maut.
- Die Kosten sind im Preis enthalten oder werden weiterberechnet.
- Auf Wunsch bieten wir Routen mit Fahrertausch an, wenn es nötig ist.
Zahlung
- Round Trips – 1 bis 4 Fahrzeuge: 14 Tage ohne Abzug.
- Round Trips – ab 5 Fahrzeugen: 7 Tage ohne Abzug.
- Die Frist läuft ab Upload und Freigabe der Dokumente.
- Spotladungen: 60 Tage netto oder 14 Tage mit 2 % Skonto.
Häufige Fragen
Wie oft fährt die Linie?
Täglich, in beide Richtungen. Von Italien nach Deutschland gibt es mehr Ladungen als in die Gegenrichtung.
Wo wird geladen und entladen?
Geladen wird vor allem in Deutschland, etwa in Niedersachsen, Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz. Entladen wird vor allem in der Lombardei, in Venetien und im Piemont.
Wie lange dauert eine Tour?
Meist rund zwei Tage. Gefahren wird durch die Schweiz oder über den Brenner und Österreich.
Wer bucht Fähren, Tunnel und Maut?
Wir. Die Kosten sind im Preis enthalten oder werden weiterberechnet.